Correia dentada: saiba a importância e quando trocar a peça! 

Conheça a correia dentada, uma das peças mais importantes do seu motor! Saiba problemas, como funciona e quando trocar.

Você sabe o que é e para que serve a correia dentada? Essa peça, que muitos não conhecem ou simplesmente não fazem ideia de sua importância, desempenha um papel essencial em um veículo.

Por isso, a correia dentada deve receber atenção e cuidados como qualquer outra peça de um carro ou moto, pois se ela se romper, o proprietário do veículo pode ter de arcar com valores altos para a manutenção. 

Neste artigo, falaremos mais sobre o que é, para que serve o item e te dizer qual é o momento certo para realizar a troca. Confira mais a seguir!

Afinal, o que é a correia dentada?

A correia dentada é uma peça de corrente composta por pequenos dentes de borracha, responsáveis por garantir a movimentação correta e segura dos itens em que ela está conectada. 

Podemos encontrar até quatro correias dentadas em um carro, sendo:

• De direção hidráulica;
• Do motor;
• Do ar condicionado;
• Do alternador.

Essas correias não são iguais e cada uma tem sua função específica, podendo variar em largura e comprimento, bem como em relação à marca e modelo de carro.

A peça é inteiramente emborrachada e flexível. Os dentes – que ficam na parte interna da correia – são essenciais para que ela se fixe nas peças e consiga movimentá-las do modo correto. 

Já as motos possuem um sistema diferente. A maioria utiliza correntes ao invés de correia dentada, pelo custo dos componentes ser bem mais em conta. Em geral, a correia é feita de borracha, sendo mais elástica, enquanto que a corrente é metálica.

As motos com correntes precisam ser lubrificadas periodicamente para garantir seu perfeito funcionamento, além de ser essencial realizar um ajuste regular do componente para que ele não fique folgado.

Qual é a função da correia dentada do motor?

A correia dentada do motor tem a função principal de controlar os movimentos das válvulas de escapamento e dos pistões, protegendo a válvula dentro do cilindro. Na prática, ela liga o eixo-comando ao virabrequim, ordenando a abertura e o fechamento das válvulas.

Além disso, ajuda a evitar problemas que podem comprometer a segurança e vida útil do seu veículo, como a dessincronia do motor, desgaste e desalinhamento das polias.

A correia também previne que as válvulas empenem, que é a desregulagem delas, chegando a entortar. Isso poderia furar a cabeça do pistão, que converte a combustão em energia mecânica, e causar um dano muito maior e mais caro ao motor do veículo.

E qual é a importância da peça?

Com isso, você já consegue perceber o quão importante é a correia dentada. Sem ela, o veículo não consegue se locomover e sua ausência pode gerar danos a outras peças.

A perda do sincronismo entre válvulas e pistões pode causar danos severos ao motor, principalmente se a correia dentada arrebentar enquanto o veículo estiver em funcionamento, podendo causar sérios danos em outras peças interligadas ao motor.

Neste caso de rompimento, os pistões podem perder a sincronia e se chocar, o que faz o motor parar de funcionar. No contato, as bielas, que transformam o movimento retilíneo em movimento circular no pistão, também podem ser destruídas, além de entortar as válvulas.

Tem como saber se a correia dentada está ruim?

A correia dentada mostra alguns sinais quando começa a apresentar algum tipo de problema. Vamos conhecer um pouco sobre eles?

Ruídos estranhos

Um dos primeiros indícios de que o item pode estar desgastado é a ocorrência de ruídos anormais provenientes da área do motor. 

Se você ouvir um ruído de batida ou estalo vindo do motor enquanto o veículo estiver em funcionamento, isso pode indicar que a correia dentada está frouxa ou desalinhada. Esse barulho pode ser especialmente audível quando você acelera o veículo.

Falhas no funcionamento do motor

Se a correia dentada estiver desgastada, ela pode causar um mau sincronismo entre a rotação do virabrequim e a abertura das válvulas. 

Isso pode levar a falhas no funcionamento do motor, como perda de potência, dificuldade para ligar o veículo, engasgos ou até mesmo o motor morrer.

Como já citamos, o rompimento da correia dentada leva a uma perda de sincronia nos pistões, que se chocam e causam danos às bielas, válvulas e do cabeçote. Como esses danos são muito grandes, ocorre o que é chamado de “morte” do motor, com um conserto muito complexo e caro. 

Esses sintomas frequentes são indicações de que a peça não está cumprindo adequadamente sua função de sincronização.

Fios ou rachaduras visíveis

Uma inspeção visual pode revelar sinais óbvios de desgaste na correia dentada. Verifique se há fios soltos, desgaste ou rachaduras. Esses problemas visíveis são indicadores de que ela precisa ser substituída.

7 dúvidas comuns sobre a correia dentada

Qual é a vida útil do item?

As montadoras costumam especificar em seus manuais que uma correia dentada pode durar em média 50.000 quilômetros ou 5 anos. Porém, é importante que os condutores entendam que não podem considerar esse tempo estimado pelas montadoras como uma regra, já que problemas podem ocorrer antes desse período.

O que acontece se a correia dentada quebrar? 

Se houver o rompimento da correia, os pistões do motor se chocam diretamente e se desordenam, resultando em empenamento das peças, fazendo com que o motor pare de funcionar e, consequentemente, o veículo também. 

Os danos causados podem ser extensos, o que leva a “morte” do motor. Esse é um ponto de preocupação, uma vez que os custos do conserto são muito altos e exigem a troca de diversos componentes, como as válvulas, pistões e bielas, além da retífica do cabeçote.

Vale ressaltar que todo e qualquer barulho anormal vindo do motor pode ser um forte sinal de que há problemas, por isso, sempre opte por levar à uma oficina mecânica nesses casos.  

Pode lubrificar a correia dentada?

Diferentemente da corrente, a correia dispensa lubrificação. Por isso, reforçamos o alerta de que se perceber algum problema na peça, você não deve aplicar nenhum tipo de lubrificante ou spray, pois esses produtos podem comprometer o atrito essencial para o envio de força ao sistema.

Vale ressaltar que, quando o conjunto está perfeito, não apresenta nenhum tipo de barulho.

O que causa o desgaste da correia dentada?

As causas vão desde excesso de poeira no motor ou a falta de manutenção e cuidados com a peça, por exemplo. É importante lembrar que você não precisa esperar o tempo de vida útil chegar ao fim para trocar a correia dentada, pois dependendo da frequência que você utiliza seu veículo, a tendência é que o componente se desgaste mais rapidamente.

Como verificar se o item está desgastado ou danificado? 

A forma mais comum e evidente são os barulhos estridentes e ruídos altos e repetitivos, geralmente vindos da parte da frente do veículo, como já mencionamos no decorrer do artigo. Também acontece o superaquecimento do motor quando a correia dentada está desgastada ou prestes a romper.

Por isso, tome sempre muito cuidado. Vale sempre ressaltar que, ao menor sinal de problemas com a correia dentada, deve-se buscar uma oficina especializada ou mecânico de sua confiança.

Qual o valor da manutenção da peça?

De acordo com um levantamento do Portal Autoshopping, o valor da correia dentada pode variar entre R$ 300,00 e R$ 400,00. Mas nos casos em que a peça arrebenta, o preço da manutenção pode custar bem mais caro, podendo passar de R$ 1.500,00, a depender do modelo do veículo e da oficina, já que outras peças tendem a ser danificadas nessa situação. 

Mesmo que o valor da correia dentada possa variar de cidade para cidade, o custo costuma ser alto comparado a outros reparos comuns do veículo. 

Quais os cuidados devem ser tomados com a correia dentada? 

O indicado é fazer a revisão de todo o conjunto de distribuição de força (composto pela correia dentada, polias e tensionadores) a cada seis meses ou 10.000 quilômetros rodados.

Se você comprou o seu carro usado há pouco tempo e não sabe qual a situação do sistema de correia dentada, vale a pena procurar um profissional e fazer uma revisão no componente. 

Já ao dirigir, o cuidado importante é se atentar ao tempo de sincronia entre acionar a embreagem e acelerar o carro. O motivo é que solavancos durante a troca de marchas prejudicam a correia dentada, podendo gerar problemas futuros.

Não cantar pneu é outro ponto de cuidado importante. Além de estragar os componentes, também pode prejudicar o alinhamento e balanceamento, pois as cantadas forçam a junta homocinética e as embreagens — e, por consequência, a correia dentada.

A melhor forma de prevenir problemas com a peça é fazendo as revisões periódicas indicadas e as trocas por componentes originais. Em um primeiro momento, essa manutenção pode parecer cara, mas tenha em mente que trocar os itens arruinados pela quebra da correia vai exigir um investimento bem maior.

O que fazer se a correia dentada estiver com problema?

Resumindo o que vimos ao longo da leitura, o ideal é que você faça a manutenção preventiva, mas caso a correia dentada dê sinais de problema, leve imediatamente a uma oficina especializada e em hipótese alguma rode no seu veículo se tiver percebido sinais de problemas na peça. 

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