A 99Moto preparou este artigo para você que tem ou quer ter moto, pois procura agilidade no trânsito e sabe que em termos de versatilidade e praticidade as motos são imbatíveis – além de terem a vantagem de ser mais econômicas também.
Por estes motivos elas são as preferidas de quem é parceiro de aplicativo, mas seja profissionalmente quando você a utiliza para entregas, seja pessoalmente quando proporciona a você momentos de descontração e qualidade de vida, é preciso que ela esteja bem conservada para garantir a sua segurança e evitar prejuízos.
Vamos mostrar tudo o que é preciso para manter sua moto nos trinques: diferença entre manutenção preventiva e corretiva, quais as peças a que você deve prestar mais atenção, qual a recorrência de troca de peças e custos aproximados dessas manutenções.
Você vai ler sobre:
- Qual a importância da manutenção básica de moto?
- Manutenção preventiva e corretiva – qual a diferença?
- Quais as peças mais importantes da moto e quando devo trocar?
- Qual a frequência ideal para fazer a manutenção básica?
- Qual o valor da manutenção de uma moto?
- O que é feito na revisão geral de uma moto? Confira o checklist
- Moto revisada? Vem ser parceiro 99Moto!
Acompanhe a seguir tudo o que você precisa saber para manter sua moto em ótima forma!
Qual a importância da manutenção básica de moto?
É preciso lembrar que a motocicleta é um veículo que tem mais exposição, no qual a manutenção de equilíbrio é complexa e exige tanto habilidade do condutor quanto resposta da máquina. Por isso é essencial que a manutenção dela seja periódica e cuidadosa.
Estar de olho nos detalhes específicos da manutenção da moto faz toda a diferença na hora de evitar prejuízos. Manter a moto em perfeito estado é o modo mais prático e inteligente de fazer economia e aproveitar bem seu investimento, inclusive para que você tenha um bom retorno se resolver vendê-la.
Observando os cuidados básicos você evita surpresas com custos repentinos que seriam evitáveis, e cuida também do que é mais importante: sua segurança, a de seu passageiro e de seu instrumento de trabalho ou lazer.
Manutenção preventiva e corretiva da moto – qual a diferença?
Para rodar em perfeito estado e ter um bom retorno na hora da venda ou troca, sua motocicleta demanda cuidado contínuo como qualquer investimento – e falando em valorização, este é um dos principais motivos para que você respeite a periodicidade das revisões.
Assim você evita que a moto perca desempenho ou tenha desgaste prematuro. Aliás, os especialistas já constataram que sai muito mais barato para o piloto arcar com as manutenções preventivas do que com as corretivas.
Manutenções preventivas são aquelas realizadas de forma antecipada e regular, estando atento às condições da moto e de suas peças antes que apareçam sinais que alertem o condutor para a existência de problemas, como ruídos estranhos ou vazamentos. As preventivas são ainda mais indicadas no caso das motocicletas, pois visitas programadas à oficina dão mais segurança ao motociclista de que o veículo está sendo bem cuidado e não vai deixá-lo na mão em uma emergência.
Manutenções corretivas são aquelas que se tornam necessárias com a ocorrência de situações imprevistas (como cair em um buraco), de defeito ou mau funcionamento de componente (vazamentos) ou mesmo de batidas ou quedas que prejudicam o perfeito funcionamento da moto, e para trazer o veículo de volta a um bom estado, tornam-se inevitáveis.
Quais as peças mais importantes da moto e quando devo trocar?
É importante que você conheça os ítens de manutenção básica da moto, porque mesmo que o mecânico seja o especialista, faz toda a diferença ter algum conhecimento para poder trocar uma ideia com ele e não ser enganado. Os itens a serem observados são os seguintes:
- Óleo e filtro do motor
Quando o assunto é prevenção do desgaste da motocicleta, o óleo é um dos principais itens a serem considerados. Sua função é manter o motor lubrificado, protegendo as partes móveis do atrito. Também age controlando a temperatura, o que ajuda a fazer o resfriamento do motor.
Assim, sua troca de tempos em tempos é necessária, a fim de que não perca suas propriedades e fique contaminado pela queima do combustível, o que levará à corrosão do sistema e exigirá substituição do motor.
levará à corrosão do sistema e exigirá substituição do motor.
Em geral a troca do óleo deve ser feita a cada 3 a 4 mil km (se for mineral), 5 a 7 mil km (se for semissintético) e de 7 a 10 mil km (se for sintético). A 99 lembra que antes de fazer a troca é indispensável checar o manual do proprietário e seguir as recomendações do fabricante para escolher o produto: você precisa verificar qual é o indicado para a sua moto. A mesma recomendação vale para o filtro, cujo intuito é peneirar as impurezas vindas do ar.
- Freios
Sistema essencial para garantir uma viagem segura, fique de olho no estado das pinças, pastilhas, lonas e tambores. São sinais de desgaste nos freios ruídos ou trepidações enquanto você dirige, indicando que eles estão com alguma falha e precisam de avaliação de um mecânico.
O risco de continuar utilizando uma pastilha ou lona já desgastada é que isso acabará estragando o disco, e ao final você terá um gasto maior para substituí-lo.
Acompanhe pelo manual da moto o período em que as revisões devem ser feitas – e a 99Moto lembra que se você é motorista de aplicativo o ideal é que as revisões sejam feitas com maior frequência, em intervalos menores de tempo.
- Parte elétrica
É muito fácil perceber o surgimento de falha no sistema elétrico, pois em geral o desligamento do componente (como buzina ou lanterna) é evidente. Em geral, a solução é simples, mas o condutor precisa ficar atento porque problemas nessa parte podem acarretar multas – ou seja, prejuízo em dobro.
- Bateria
Em geral, a bateria da moto dura 2 anos, mas isso varia de acordo com a frequência de uso do veículo. Portanto, se você utiliza sua moto de moto consistente, é possível que precise antecipar a troca (1 ano). Em cidades com temperaturas mais baixas isso é mais comum. Na hora da substituição, dê preferência a baterias de fornecedores reconhecidos no mercado.
- Carburador
Nem todas as motos têm carburador (a partir de 2012 têm injeção eletrônica), mas o cuidado é indispensável com aquelas que têm. Durante a revisão, exija que o carburador seja limpo e suas peças verificadas. Em caso de avarias, rachaduras ou problemas nos dutos metálicos, é necessário substituir a peça.
- Pneus
Como são os primeiros a sofrer desgaste, pois além do atrito constante com a pista são eles que suportam todo o peso da moto e de seus passageiros, os pneus merecem atenção especial.
Como os automóveis, os pneus das motos também têm marcadores TWI na banda de rodagem, e quando o desgaste atinge o TWI significa que está na hora de fazer a troca do pneu da moto.
Além disso, o surgimento de alguma bolha ou rasgos e outras avarias também é hipótese de substituição dos pneus, pois se o pneu não estiver íntegro não é mais um pneu seguro para rodar. Veja com o mecânico se estão em ordem. E mais uma coisa, o ideal é que os pneus sejam calibrados semanalmente.
- Corrente
A manutenção da corrente depende de onde o motociclista reside e do uso da moto. Em lugares mais quentes, por exemplo, ou onde chove com frequência, não é preciso seguir a recomendação padrão de lubrificar a corrente com óleo a cada 500 km rodados.
No entanto, caso a moto seja utilizada em corridas de aplicativo, sugere-se que a lubrificação da corrente seja feita semanalmente, além de ser checado constantemente seu desgaste, bem como o da coroa e do pinhão.
Fora a lubrificação o motociclista deve estar atento a eventual folga da corrente, pois isso impacta a segurança do condutor. No manual do proprietário há indicações de como manuseá-la corretamente, se tiver dúvidas consulte o material e apresente-o ao mecânico no dia da revisão.
- Capacete
Um item que costuma passar despercebido durante a manutenção da moto é o capacete, tanto o de quem dirige quanto o de quem é carona. Saiba que é muito importante checar a visibilidade (se a viseira está limpa e sem riscos) e se as fitas usadas para prender a cabeça são estáveis, isto é, se não estão frouxas pelo uso contínuo. É isso que vai fazer com que o equipamento cumpra sua função de proteger o motorista e seu passageiro.
Qual a frequência ideal para fazer a manutenção de moto?
A 99Moto lembra que o próprio piloto pode fazer uma revisão básica de sua moto, mensalmente. Ela leva no máximo 2 horas para ser concluída e é uma cautela necessária para garantir a segurança na pilotagem, fazer economia a longo prazo e aumentar a vida útil da moto.
Falando de modo geral, a motocicleta deve ser revisada a cada 5 mil km para manter uma boa performance. No entanto, é importante lembrar que a rotina de uso da moto influencia na periodicidade das revisões, porque é claro que motos de passeio enfrentam exigências de desgaste e tráfego muito diferente daquelas que têm uma rotina de corridas de aplicativo.
A manutenção de moto tem que ser priorizada. Pense nela como um investimento que protege seu bem-estar e zela pela sua segurança, bem como a de quem trafega com você.
Crédito da Imagem: ArthurHidden on Freepik
Qual o valor da manutenção de uma moto?
Não é simples precisar o preço de uma revisão de motocicleta, uma vez que ele pode variar dependendo da marca e modelo da moto e também da oficina escolhida e sua localização. Falando em termos médios, uma revisão básica pode custar entre R$ 200,00 e R$ 500,00, enquanto que uma revisão mais completa pode chegar a custar R$ 1.000,00 ou mais, dependendo dos serviços adicionais realizados.
O que é feito na revisão geral de uma moto? Confira o checklist
A revisão geral de uma moto faz uma verificação completa do estado do veículo para entender a necessidade de substituição e troca de algum ítem e a correção de problemas existentes, a fim de mantê-lo em perfeitas condições de rodagem. Aproveite esse momento para fazer também a checagem da situação fiscal e de regularidade de sua moto. Confira abaixo o checklist que a 99Moto elaborou para você:
- verificar danos externos aparentes – olhar a moto e procurar por danos evidentes na carenagem, faróis, piscas, etc;
- examinar os pneus quanto ao desgaste, cortes ou objetos estranhos;
- verificar a existência de vazamentos de fluidos (como óleo, combustível ou líquido de arrefecimento);
- verificar a condição e o nível do óleo da moto;
- verificar a condição e o nível do fluido de freio e embreagem;
- verificar a espessura e o estado das pastilhas e discos de freio;
- testar o funcionamento dos freios dianteiro e traseiro;
- conferir o nível do líquido de arrefecimento, se houver;
- ajustar os cabos se necessário (freio, acelerador, embreagem);
- testar a bateria da moto e verificar se há corrosão nos terminais;
- verificar as velas de ignição;
- verificar a folga da corrente, ajustando-a se necessário;
- lubrificar a corrente e verificar o estado dos dentes das engrenagens;
- verificar a pressão dos amortecedores dianteiro e traseiro;
- testar a compressão e o retorno da suspensão;
- verificar a folga e a lubrificação do conjunto de direção;
- testar todas as luzes (faróis, lanternas, piscas) e substituir as lâmpadas queimadas;
- verificar os fusíveis e substituí-los, se necessário;
- testar o funcionamento dos instrumentos do painel de instrumentos;
- consultar a situação do documento da moto;
- consultar a placa da moto para ver se não recebeu nenhuma multa.
Lembre-se sempre de seguir as especificações do fabricante para a manutenção e revisão da sua moto. Uma moto bem revisada proporciona um passeio mais seguro e também tem sua vida útil e desempenho aumentados.
Vale ressaltar também que a revisão básica mensal não dispensa a revisão completa anual. Recomenda-se procurar um profissional especializado para a troca de componentes do veículo.
Moto revisada? Vem ser parceiro 99Moto!
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