Última atualização: 12/12/2023
A calibragem dos pneus é um procedimento simples, mas extremamente importante para a segurança e economia do motorista .
Fazendo a calibragem da forma correta, o combustível pode render mais, os pneus têm a vida útil prolongada, o carro fica mais estável, entre outras vantagens.
Mas será que você está calibrando de maneira certa? Qual a pressão e frequência correta do seu carro? Para te dar a resposta sobre essas e outras perguntas sobre o tema, elaboramos este guia completo sobre calibragem de pneus.
Continue conosco e tire suas dúvidas sobre o assunto de forma definitiva. Boa leitura!
A calibragem de pneu é necessária para manter o componente rodando com a medida ideal de pressão . Afinal, eles naturalmente perdem um pouco de ar com o uso.
É fundamental, entretanto, que a calibragem seja feita na pressão correta, pois deixar o pneu acima do ideal também pode trazer prejuízos.
Geralmente, os equipamentos de calibrar pneus em postos de combustíveis estão configurados na pressão 32 PSI e muitos motoristas enchem nesta medida.
Entretanto, cada modelo de carro possui a própria medida ideal de pressão .
Geralmente, a medida é a mesma para os 4 pneus, mas pode ocorrer do valor ser diferente entre os da frente e os de trás. Além disso, o carro estar vazio ou cheio também interfere na medida de calibragem . Se o veículo está pesado, a pressão deve ser maior.
Dessa forma, a melhor maneira de saber a pressão correta de calibragem de pneu é consultando o manual do veículo. Outra opção é verificar na lataria do carro e nas rodas se há adesivos ou marcas que indicam o valor correto.
Também existem algumas tabelas para cada medida de pneu, e às vezes o próprio posto de combustível coloca essa tabela próxima ao calibrador.
É importante você considerar, também, que as medidas descritas no manual do veículo são para os pneus originais . Caso você os troque por outros, as medidas podem variar.
Uma opção, nesse caso, é consultar o site calibragem de pneu e preencher os dados solicitados. A plataforma calcula e envia os dados para você!
O fator mais importante para fazer a calibragem de pneus corretamente é a segurança que isso proporciona. Veja abaixo mais detalhes:
Pneus murchos oferecem mais dificuldade à condução do veículo, o que pode ser bastante perigoso.
Nas curvas, por exemplo, o carro pode entrar com mais instabilidade. A resposta na mudança de direção também fica ligeiramente menor, algo preocupante em situações de emergência.
Além disso, o poder de frenagem do carro é menor quando ele está murcho . Assim, há um risco maior de colisões.
O risco de aquaplanagem, ou seja, a perda do atrito do carro com o asfalto ao passar por uma lâmina de água, é maior quando o pneu não está calibrado corretamente .
Muitos acidentes nas estradas ocorrem por esse motivo em dias chuvosos. Dessa forma, a atenção na direção durante a chuva precisa ser redobrada, mesmo com a calibragem de pneu correta.
Ao rodar com pressão acima ou abaixo da medida ideal, o pneu sofre mais desgastes. O resultado é a diminuição da vida útil do componente, sem contar o risco maior de furar durante o uso.
É importante lembrar que pneus que rodam com os sulcos da banda de rodagem abaixo do limite além de tudo são extremamente perigosos, pois prejudicam a dirigibilidade.
Portanto, para uma direção segura, é muito importante saber a hora certa de trocar o pneu do carro .
Além da segurança, a calibragem também causa impactos na economia do motorista, visto que o pneu vazio consome mais combustível.
Isso ocorre porque pneus muito baixos causam um atrito muito maior com o solo. Assim, o motor precisa trabalhar mais para fazer o carro rodar.
A calibragem correta depende totalmente da frequência que o motorista realiza esse procedimento. A recomendação é que seja feita, em média, a cada 15 dias. Entretanto, a frequência pode variar com alguns fatores.
Caso o condutor utilize o carro frequentemente, como motoristas de aplicativo, por exemplo, os pneus devem ser calibrados a cada 500 km . Por outro lado, quem utiliza pouco o veículo pode calibrar com um intervalo um pouco maior, de 30 dias.
A qualidade também interfere na frequência. Pneus novos e de boas marcas perdem menos pressão com o uso, o que pode deixar o intervalo da calibragem mais espaçado.
Caso o veículo esteja pesado, também é necessário calibrar, independentemente do intervalo de calibragem anterior.
Para a grande maioria dos motoristas, recorrer a um posto de combustível para fazer a calibragem dos pneus já é suficiente . Afinal, os equipamentos são disponibilizados gratuitamente nos postos e são muito simples e fáceis de usar.
O único cuidado que você precisa ter é fazer a calibragem com os pneus frios, pois se estiverem aquecidos, interferem na pressão detectada pelo equipamento, trazendo menos precisão.
Outra alternativa é comprar um equipamento portátil de encher pneu de carro, que possui a vantagem de atender a situações de emergência e de evitar filas em postos.
Entretanto, é importante que o produto seja confiável e de qualidade, algo que não é tão barato. Dessa forma, encher o pneu em postos de combustíveis é a melhor opção por ser gratuito e com um equipamento confiável.
Outra possibilidade para encher os pneus do carro é fazer a calibragem com nitrogênio .
Esse gás possui melhor desempenho em relação ao ar comprimido, fazendo o pneu manter a pressão por mais tempo. Além disso, o nitrogênio é mais estável, ocasionando menos variações .
Como resultado, pneus calibrados com nitrogênio têm maior durabilidade e precisam de calibragem menos frequente – em torno de 3 a 4 meses.
Entretanto, esse tipo de calibragem tem um custo, podendo chegar a R$10 por roda . Ela também não é tão fácil de encontrar e requer um cuidado maior do motorista para encontrar uma oficina confiável.
Dessa forma, não há uma resposta certa se utilizar nitrogênio vale mais a pena ou não, dependendo apenas das suas preferências. A qualidade, sem dúvidas, é muito melhor, porém há custos envolvidos neste procedimento, enquanto a convencional é gratuita.
Assim como os 4 pneus do veículo necessitam de calibragem frequente, a mesma regra se aplica ao estepe.
Afinal, esse pneu também perde pressão com o tempo, e é fundamental que ele esteja adequado para ser utilizado em situações de emergência.
A calibragem do estepe segue a mesma frequência. A única diferença é que o estepe pode ser calibrado com 5 PSI a mais, pois ele tende a esvaziar mais em relação aos pneus do carro.
Uma dica para deixar a calibragem do estepe mais prática é guardá-lo com o bico voltado para fora. Assim, você pode enchê-los sem precisar tirar do lugar.
Agora que você já sabe as principais informações, vamos mostrar, a seguir, como realizar esse procedimento em postos de gasolina passo a passo:
Geralmente, as bombas de encher pneu em postos de combustível estão configuradas automaticamente na pressão de 32 PSI.
Se essa não for a pressão indicada para o seu veículo, basta apertar os botões de “+” ou “-” até encontrar a medida correta.
Agora, retire a válvula do pneu que você for calibrar, uma por vez. Cuide para não perder esse pequeno objeto e, assim que calibrar, instale novamente na mesma hora.
Com o equipamento configurado na pressão correta, basta inserir a mangueira no bico do pneu e esperar o aviso sonoro de 3 “beeps”.
É importante encaixar bem a mangueira no bico para a calibragem ocorrer corretamente.
Geralmente, há um botão na ponta da mangueira que você deve apertar antes de encaixar no bico . Após o encaixe, basta soltar o botão para que a ponta da mangueira se prenda.
Depois do aviso sonoro, pressione novamente este botão para desencaixar.
Por fim, após calibrar os 4 pneus e o estepe, basta guardar a mangueira no lugar.
Lembre-se de enrolar o equipamento com cuidado, deixando-o adequado para o uso dos próximos motoristas.
Agora que você sabe o que há de mais importante sobre calibragem de pneus, aplique nossas dicas no dia a dia para ter uma direção muito mais segura e econômica.
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