Embora a oferta de modelos variados, isenções fiscais, sustentabilidade e economia a longo prazo tenha crescido, o preço do carro elétrico no mercado ainda não é tão atrativo para boa parte dos consumidores.
Porém, os avanços tecnológicos e a queda crescente nos custos das baterias de lítio, usadas nos modelos movidos a energia, prometem reverter esse cenário e tornar os veículos elétricos até mais baratos do que os carros movidos a combustão, já em 2025 e nos anos seguintes.
Por isso, fique por dentro dessa novidade que promete movimentar o mercado da mobilidade urbana e já está acessível para os motoristas de aplicativo parceiros 99 que desejam faturar mais dirigindo carros elétricos no Brasil !
Qual o tipo de bateria dos carros elétricos?
Qual o valor de uma bateria de um carro elétrico?
Qual a vida útil de uma bateria de carro elétrico?
Quanto custa a troca de bateria de um carro elétrico?
O tipo de bateria mais comum usada no carro elétrico é a bateria de íons de lítio, muito conhecida por também ser utilizada no funcionamento de eletrônicos do dia a dia, como computadores e celulares, porém, nos automóveis elas são muito mais tecnologicamente avançadas e duráveis.
Uma das maiores vantagens é o fato de poderem ser recarregadas sem a necessidade de serem completamente descarregadas primeiro, o que é chamado de efeito de memória. Isso evita comprometer o desempenho do veículo elétrico .
Além disso, as baterias de íon de lítio são mais eficientes e consistentes, dispensando a manutenção, que a longo prazo, representa uma importante economia para o motorista, acostumado com as constantes manutenções dos veículos movidos a combustíveis fósseis.
Outra vantagem essencial para o bom desempenho dos carros elétricos no Brasil e no mundo, é que as baterias de íons são mais leves e retém mais energia, podendo fazer viagens mais longas com apenas uma recarga, além de suportar bem altas temperaturas.
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O valor de uma bateria de carro elétrico com 81 Kwh, é de aproximadamente R$ 61 mil reais. O preço representa uma queda de 90% nos últimos 15 anos, e refletiu diretamente no valor de venda dos veículos.
Por exemplo, quando foi lançado, o Kwid e-tech, custava R$ R$ 146.990. Hoje em dia, o carro já pode ser encontrado por R$ 100.000. Mais uma prova de que os custos com a bateria impactam bastante o valor final.
Um estudo realizado pela empresa Gartner, de análises de mercado, prevê que até o ano de 2027, os veículos elétricos terão a produção mais barata do que os movidos a combustão, fazendo com que o preço de mercado também caia para o consumidor.
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O valor de uma bateria de carro elétrico pode variar, sendo determinado por sua capacidade de armazenamento através dos quilowatts/hora (kw/h), que define a autonomia e potência do motor.
As baterias já chegaram a representar metade dos custos da produção de um veículo elétrico, hoje, graças a tecnologia e evolução de mercado, esses custos representam aproximadamente um terço do automóvel completo.
Além disso, o mercado também conta com as grandes indústrias, interessadas em popularizar os EVs, oferecendo preços mais acessíveis e conseguindo importantes contribuições governamentais, como descontos e isenção de impostos.
A vida útil de uma bateria de carro elétrico é de 15 a 20 anos, segundo estimativa dos fabricantes. E embora as baterias de íons de lítio comuns percam gradualmente a capacidade com o passar do tempo, as destinadas a automóveis são bem mais complexas do que as feitas para aparelhos eletrônicos comuns.
O índice de troca é considerado baixo, como mostra um teste feito com os pioneiros Nissan Leaf e o Tesla Model S, em circulação a mais de uma década nos Estados Unidos e apresentaram bons resultados (fonte: Recurrent energy ):
Tesla Model S 2013 (índice de troca 8,5%)
Tesla Model S 2014 (índice de troca 7,3%)
Tesla Model S 2015 (índice de troca 3,5%)
Nissan LEAF 2011 (índice de troca 8,3%)
Nissan LEAF 2012 (índice de troca 3,5%)
Ainda que restrito a apenas dois modelos, os resultados foram muito úteis para testar e desenvolver ainda mais a tecnologia das baterias dos carros elétricos mais atuais, além de trazer dados relevantes sobre a capacidade de vida útil das baterias.
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A troca de bateria de um carro elétrico pode variar de US$ 5.000 a US$ 20.000 dólares (ou seja: R$ 25.000 a R$ 100.000 reais), dependendo do tipo, capacidade e fabricante, segundo o site recurrentauto, especialista em análise de baterias de veículos movidos a energia.
Veja o exemplo abaixo com um modelo Nissan Leaf:
O proprietário de um dos modelos mais populares de carros elétricos no Brasil, pode chegar a gastar em torno de R$ 27.500 a R$ 28.000 reais para substituir uma bateria com capacidade de 24 Kwh por uma de 40 Kwh.
Mas se o motorista optar por uma bateria ainda mais avançada, como a de 62 Kwh, por exemplo, pode ter que desembolsar aproximadamente R$ 100.000 reais pela substituição no veículo elétrico popular.
Porém, vale destacar que a substituição da bateria é coberta pelo fabricante enquanto o carro estiver dentro do prazo de garantia, além disso, a taxa de troca e falhas no produto é muito baixa, aliado ao seu tempo de vida útil, que é longo.
Outro ponto que merece atenção é que quanto mais a tecnologia evolui, menores se tornam os custos com sua produção e manutenção e mais acessível se torna para o consumidor.
Por isso, embora represente um gasto bastante alto, a troca ou substituição da bateria não chega a ser uma grande preocupação para os interessados em dirigir um EV.
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