Você sabia que o GNV - Gás Natural Veicular, é cada vez mais procurado como uma alternativa para substituir os combustíveis tradicionais? Além de poluir menos, ele é mais econômico, rende melhor e sustentável. Por isso, se tornou uma excelente alternativa para você que deseja economizar com combustível.
O uso do kit GNV trouxe inúmeros benefícios para os donos de veículos e para os motoristas de aplicativo . Mas você sabe quais as diferenças entre as opções no mercado e como escolher o melhor para suas necessidades?
Veja agora tudo o que você precisa sobre as gerações disponíveis, suas diferenças de preço e funcionamento e como escolher a melhor para o seu carro e para o seu bolso. Confira a seguir:
Por ser um combustível gasoso, o GNV é usado como uma opção eficaz e sustentável de combustível veicular. De acordo com a Comgás, a maior distribuidora de gás natural encanado da América Latina, sua queima emite menos gases poluentes do que a gasolina, o etanol e até mesmo o diesel.
Os carros tradicionais utilizam biocombustíveis e só podem usar o GNV mediante a instalação de uma central eletrônica que injeta o gás natural no motor do veículo. Embora os custos dessa conversão sejam preocupantes para alguns motoristas, alguns veículos vêm de fábrica preparados para receber o kit GNV, como:
Chevrolet Astra Multipower
Ford Ranger, Fiat Siena Tetrafuel
Volkswagen Santana
Toyota Etios
E outros, que não são mais encontrados em montadoras e atualmente são vendidos apenas por proprietários.
Mas se você quiser saber mais e tirar dúvidas sobre o uso e instalação do kit gás, comece lendo nosso artigo: GNV para motoristas de aplicativo, vale a pena? Nele, te contamos tudo o que precisa para fazer a sua escolha com segurança.
A diferença entre o kit GNV de 3a e 5ª geração, é a tecnologia usada na injeção do gás. Enquanto o de 3ª geração usa um sistema de injeção eletrônica menos preciso, que pode gerar perda de potência, o de 5ª geração oferece injeção sequencial, que proporciona uma performance melhor e menos perda de potência.
Além disso, o GNV de 5a geração é mais moderno e por isso, é compatível com os carros mais recentes. O gás natural de 3ª e 5ª geração são os mais comuns, porém já existem no mercado opções de kit gás até a 6ª geração .
O GNV de 3a geração é bom para carros que têm motores aspirados e injeção eletrônica no modo monoponto (usa um bico injetor) e é mais simples, ou multiponto (um bico para cada cilindro), que oferece mais eficiência na mistura ar-combustível.
Ainda possui a regulagem manual alta do volume de gás na mangueira e um redutor de 3 etapas, capaz de regular em lenta (baixa), um simulador de injetores e funciona através do ajuste manual do volume de gás na tubulação do veículo.
Na marcha lenta, esse ajuste é feito usando uma caixa de câmbio de três marchas trespassada de GNV para combustível (ou vice-versa).
Converter um carro que já possui injeção eletrônica para GNV, exige um kit específico. Entenda:
A diferença entre o kit GNV de 6a geração e o de 5a geração é como o gás é injetado no motor. O gás de 5a geração tem uma central com bicos injetores para colocar o gás direto no coletor de admissão do veículo.
Já o kit de 6a geração é feito para carros que têm a injeção direta de combustível e usam seus próprios bicos injetores para adicionar o gás no motor. Entenda:
Gás de 5ª geração:
Usa uma central de injeção e bicos injetores específicos para GNV. Aplica-se em veículos que têm injeção indireta (através de coletor de admissão).
O gás é injetado no coletor de admissão antes de chegar aos cilindros. Requer uma programação especial para que os bicos injetores de combustível continuem funcionando quando o carro está em GNV.
Gás de 6ª geração:
É feito para carros com injeção direta de combustível (bicos injetores dentro do cilindro).
Usa os bicos injetores de combustível para injetar o GNV dentro dos cilindros do motor.
Oferece uma mistura precisa entre o gás e o combustível líquido, aumentando a potência do motor e eficiência do veículo.
As diferenças entre as gerações de GNV são classificadas pela tecnologia que usam para injeção e regulagem. Isso ajuda a separar que tipo de gás é melhor para cada tipo de veículo. Entenda:
3a geração: mais indicada para automóveis com motores aspirados e injeção de regulagem manual, com troca de combustível feita através de chave comutadora.
5a geração: ideal para carros com injeção eletrônica e redutor de pressão em duas etapas, com troca de combustível automática.
Veja mais na tabela abaixo:
| Geração | Tipo de Injeção | Vantagens | Veículos Compatíveis | Recomendado para |
| 3ª Geração | Eletrônica Sequencial | Melhor economia de GNV (equivalente à gasolina), menor emissão de poluentes que a 2ª geração, bom desempenho | Injeção eletrônica multiponto (fabricados entre 2006 e 2013) | Carros com injeção eletrônica multiponto (comum) |
| 4ª Geração | Eletrônica Direta | Ótimo desempenho e economia de GNV (5% a 10% menor que a gasolina), menor emissão de poluentes que as gerações anteriores, tecnologia moderna | Carros com injeção eletrônica direta (fabricados após 2013) | Carros modernos com injeção eletrônica direta (comum) |
| 5ª Geração | Eletrônica Direta com Emulador de Sonda Lambda | Ótimo desempenho, economia de GNV (equivalente à gasolina), menor emissão de poluentes que as gerações anteriores, tecnologia de ponta | Carros com injeção eletrônica direta e flexíveis (fabricados após 2016) | Carros modernos com injeção eletrônica direta e flexíveis (menos comum) |
| 6ª Geração | Injeção Direta com Controle Individual de Cilindro | Excelente desempenho e economia de GNV (equivalente ou superior à gasolina), menor emissão de poluentes, tecnologia de ponta | Carros com injeção eletrônica direta e flexíveis (fabricados após 2020) | Carros modernos com injeção eletrônica direta e flexíveis (novos) |
O GNV com melhor custo benefício atualmente é o de 5a geração por oferecer tecnologia mais avançada, sistema eletrônico que gerencia diversas funções de injeção para GNV. Porém, isso pode variar de acordo com o modelo de carro e as necessidades do motorista.
O gás de 3ª geração oferece menor custo de instalação e manutenção, um procedimento que necessita ser feito com certa frequência, que vai depender do modelo do carro, ano de fabricação e motor, pois o kit costuma perder a potência entre os intervalos de troca da instalação.
Já o kit de 5ª geração, é recomendado para os veículos mais modernos, pois sua estrutura é uma central de injeção computadorizada do gás, com bicos pressurizados e encaminhados mediante uma rampa que os liga a cada cilindro múltiplo do motor.
O produto também usa um redutor de pressão positiva (ou de dois estágios), associados a uma central eletrônica de injeção que encaminha o gás pelos dos injetores por meio de pressão positiva. Geralmente, os bicos injetores são perfurados na entrada dos cilindros.
Assim, o GNV de 5ª geração é mais avançado, mais caro e indicado para veículos mais modernos ou com a parte mecânica mais frágil, tornando-se eficiente para cobrir possíveis falhas na ignição do carro.
Na hora de escolher o kit GNV para o seu carro, é importante considerar o tipo de motor, a geração do sistema e a necessidade de autonomia. Uma vez que entende como o seu carro funciona, fica mais fácil escolher qual o melhor kit gás.
Normalmente, o kit de 3a geração funciona muito bem para carros com motores aspirados e injeção eletrônica. Já o de 5a geração é mais indicado para veículos mais modernos e potentes.
O kit GNV de 3ª geração já se provou eficiente para quase 80% dos veículos em que é utilizado como combustível, tanto em funcionamento quanto em economia de instalação. Considerando o ano de fabricação, tipo de carro e funcionamento do motor, é muito mais relevante escolher um local confiável para fazer a conversão na hora da escolha.
Se você deseja ganhar mais como motorista de aplicativo, economizar combustível é uma boa solução e o GNV pode ser muito útil neste aspecto. Para entender melhor esses gastos e ajudar na sua decisão, aprenda a calcular o consumo de combustível no seu carro e faça um comparativo entre despesas.
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