A junta do cabeçote queimada representa problemas no motor do carro, que podem causar perda de potência, travamento e muitos outros defeitos que podem causar grandes prejuízos para o seu bolso.
Para resolver tudo isso, o motorista pode substituir a junta do cabeçote . Mas antes de ter que enfrentar esses problemas e despesas com seu carro, você precisa saber como identificar os sintomas e resolver de forma prática e rápida. Por isso, fique neste texto e confira:
Quando a junta do cabeçote queima, o motor do carro pode perder a potência, travar, superaquecer, misturar o óleo com a água, soltar fumaça em excesso pelo escapamento, falhas no sistema de arrefecimento e outros defeitos que podem prejudicar o desempenho do veículo.
Entenda cada sintoma e saiba como identificar:
Perda de potência do motor: deixa o carro com dificuldades para acelerar e manter a velocidade;
Mistura do óleo e água: o óleo do motor e o líquido de arrefecimento podem se misturar, afetando o desempenho, levando ao super aquecimento ou congelamento;
Excesso de fumaça: com a queima indevida do líquido de arrefecimento, o escapamento pode soltar uma fumaça branca em excesso, indicando problemas;
Dificuldade em dar partida: a queda na potência também pode causar dificuldade em dar partida no veículo;
Vazamento de fluídos: com a junta do cabeçote queimada, podem ocorrer vazamentos no líquido de arrefecimento e óleo do motor.
Aumento do consumo de combustível e óleo
Travamento do motor: o superaquecimento pode fazer o motor travar ou gerar risco de incêndio;
Problemas de lubrificação: a mistura de óleo e líquido deixa o motor sem lubrificação, o que pode comprometer várias peças do carro.
Se perceber qualquer um desses sintomas, o ideal é levar o veículo a um mecânico de confiança o mais rápido possível, para evitar que esses problemas aumentem e prejudiquem ainda mais o funcionamento do carro.
Não pode andar com a junta do cabeçote queimada, pois isso afeta a vedação, que leva a vazamento do líquido de arrefecimento e superaquecimento do motor, que pode deformar o cabeçote, travar o motor e tornar o reparo muito mais caro e complicado.
Além disso, o problema pode ficar ainda mais grave e afetar outras partes do motor, como pistões, cilindros, válvulas e transmissão. Por isso, é preciso realizar a manutenção preventiva regularmente e ficar atento aos sintomas.
Se você for pego com problemas na junta do cabeçote, o ideal é parar o carro, não tocar em nada e chamar um reboque para evitar que o problema piore.
Se a junta do cabeçote queimar e for impossível chamar um reboque, a atitude mais recomendável é dirigir com muito cuidado e ir imediatamente para uma oficina mecânica, de preferência, mais próxima, evitando conduzir por longas distâncias.
E caso o automóvel apresente outros sintomas, como luz do painel acesa ou fumaça saindo do motor, o ideal é parar o carro imediatamente e esperar esfriar antes de voltar a dirigir. Assim, você não colocará sua segurança e seu bolso em risco.
Nem sempre quando a junta do cabeçote queima, tem que fazer retífica do motor. Retificar não significa trocar a peça, mas restaurar ou corrigir todo o motor para que volte a funcionar normalmente e isso só é necessário quando o estrago já é muito grande.
Geralmente, quando a junta do cabeçote começa a dar problemas ela é trocada por uma peça nova. A não ser que o problema não tenha sido identificado logo e seja preciso retificar todo o sistema.
Por isso é muito importante manter em dia a manutenção preventiva. Ela garante que o mecânico acompanhe o estado e funcionamento das peças do carro. Isso evita que o motorista tenha gastos excessivos quando acontecer alguma falha.
Você pode gostar de saber: Mecânica automotiva: dicas e noções básicas.
O custo para arrumar a junta do cabeçote queimada pode variar de R$ 150 a R$ 400 reais só para trocar a peça ou de R$ 1.000 a R$ 2.500 incluindo outros danos e mão de obra. Mas esse valor pode variar de acordo com o modelo e ano do carro, região e outros.
Para que o custo não seja ainda mais alto, o ideal é saber como identificar os sintomas do problema e pedir ajuda para rebocar o veículo até uma oficina mecânica, evitando que o desgaste da peça danificada prejudique ainda mais o motor.
Ainda existem casos em que os danos à junta do cabeçote foram muito grandes, o que exige retífica, que é um conserto completo do motor, aumentando os custos do serviço.
O cabeçote é a uma peça instalada na parte superior do motor do carro, formando a câmara de combustão onde acontecem a queima do combustível, produção segura da energia usada para movimentar pistões e outras peças do motor, além de abrigar válvulas, velas de ignição e injetores.
A peça funciona como um tipo de cabeça do motor e por isso chamam de cabeçote. Ele também faz parte do sistema que evita o superaquecimento do motor, ao mesmo tempo em que proporciona a refrigeração adequada.
A retifica do motor só é necessária quando o problema na junta do cabeçote já afetou todo o sistema.
Quando a junta do cabeçote não funciona como deveria, acontece uma falha na vedação, causando superaquecimento do motor, colocando em risco as peças que estão dentro do cabeçote e prejudicando a mistura ar-combustível, que afeta o desempenho do motor.
Agora que você já entendeu a importância dessa peça e sabe os riscos de andar com a junta do cabeçote queimada, evite riscos e gastos desnecessários, tendo os cuidados diários e fazendo a manutenção regular do seu carro.
Especialmente se você é motorista de aplicativo e ganha dinheiro com seu veículo. Mas se ainda não conhece as vantagens de ser um parceiro 99, conheça agora, cadastre-se e comece a fazer a sua renda extra!
