Assim como qualquer outro serviço de manutenção de carro, o alinhamento e balanceamento são essenciais para rodar bem. Apesar de muitos ainda confundirem, existe uma diferença entre alinhamento e balanceamento.
Parte importante da rotina de manutenção do carro, os dois serviços são indispensáveis para manter o bom funcionamento do veículo. Seja para quem trabalha ou usa apenas como meio de transporte, ambos os cuidados fazem parte de uma boa manutenção.
Mas você sabe quais são as diferenças entre alinhamento e balanceamento e para que serve cada um? Neste artigo, a 99 separou para você a resposta para essas e outras dúvidas. Continue a leitura e saiba mais!
O que é alinhamento e balanceamento?
Parte da manutenção do carro, o alinhamento e balanceamento são serviços feitos, em geral, a cada 10 mil quilômetros, que garantem a segurança do carro ao rodar, seja para quem usa o carro para trabalho ou apenas como meio de transporte.
Para quem tem um carro, ouvir sobre alinhamento e balanceamento de rodas é bem comum, mas nem sempre quem é dono de um veículo sabe o que são os dois serviços.
Na prática, seus objetivos são fazer com que o carro tenha mais estabilidade e segurança ao rodar. Mas quais são as diferenças entre ambos os processos? Como cada um deles é feito? É o que vamos falar a seguir.
Alinhamento
O alinhamento serve, basicamente, para alinhar e ajustar os ângulos das rodas do carro, fazendo com que elas fiquem retas em relação ao solo, corrigindo o posicionamento na suspensão.
Assim, o processo é feito para realinhar as rodas do carro, que costumam sair da posição em razão do desgaste da suspensão. Além disso, o estado das pistas ou a substituição de componentes também causam o desalinhamento das rodas.
Em resumo, o recomendado é que o alinhamento seja feito entre 10 a 15 mil quilômetros rodados. A manutenção é preventiva, e serve para evitar que problemas maiores aconteçam com o tempo.
O serviço de alinhamento do carro pode ser feito de três formas diferentes:
- Alinhamento manual: serviço feito com ajuda de um canhão de luz, guiando o alinhamento de cada roda. Assim, cada roda é alinhada a partir da medição feita em um painel;
- Alinhamento a laser: similar ao primeiro, esse tipo de alinhamento é feito com uma tecnologia de feixes de luz. Mais preciso, o método permite ajustes milimétricos;
- Alinhamento 3D: método mais moderno, o alinhamento 3D é realizado com sensores e refletores que alinham as rodas. O padrão de alinhamento é determinado por modelo, com uma correção mais precisa.
Balanceamento
O balanceamento é o serviço realizado para fazer com que as rodas do carro girem sem que haja vibrações, ajudando no equilíbrio dos pneus, além de evitar o desgaste irregular dos itens.
Por meio do balanceamento de carro, o motorista ganha, além de mais segurança, um conforto maior ao conduzir, além de proporcionar uma melhor acomodação aos passageiros.
- Balanceamento estático: realizado quando o peso do carro está mal distribuído de forma transversa. No geral, é possível notar esse desbalanceamento ao ultrapassar 60 km/h e o carro começa a trepidar;
- Balanceamento dinâmico: acontece quando o peso está mal distribuído no eixo. Normalmente acontece ao passar de 80 km/h e o carro começa a tremer.
Para que serve o alinhamento e balanceamento?
Agora que você já sabe o que é alinhamento e balanceamento, é necessário entender para que servem ambos os serviços. Isto é, como já falamos antes, ambos os processos são realizados com objetivos diferentes.
Em primeiro lugar, temos o alinhamento, que serve para ajustar os ângulos das rodas. Assim, o processo mantém os pneus retos, posicionados corretamente em relação ao solo.
Com o alinhamento, o motorista tem um controle maior sobre o carro nas curvas, por exemplo. Na prática, um carro bem alinhado é essencial para evitar acidentes, além de garantir uma direção mais suave e tranquila.
Além disso, o alinhamento também mantém o desgaste dos pneus no padrão, aumentando a vida útil dos itens. Da mesma forma, o processo também influência na economia de combustível.
Já o balanceamento, permite que o carro possa rodar sem causar vibrações. É importante que o veículo tenha um bom equilíbrio no conjunto de rodas e pneus. Com isso, além de mais conforto para o motorista e passageiros, o balanceamento influencia também no desgaste dos pneus.
Quando essa manutenção não é feita, alguns problemas no carro podem ser notados, como: vibrações no volante, painel e banco, além do piso do veículo.
Assim, é possível notar que, mesmo com as semelhanças, as duas técnicas possuem finalidades diferentes. O alinhamento e balanceamento são procedimentos que, na maior parte dos casos, são feitos em conjunto.
No entanto, o objetivo é fazer com que o carro rode com mais segurança e conforto, evitando também o desgaste desnecessário de itens como pneus e combustível.
Afinal, quando o carro precisa de alinhamento e balanceamento?
Apesar de não existir um prazo definido para realizar o alinhamento e balanceamento do carro, o recomendado é realizar ambos os procedimentos a cada 10 a 15 mil quilômetros rodados.
Contudo, caso identifique algumas alterações no funcionamento do carro, é possível optar por fazer uma manutenção preventiva. Isto é, geralmente, ambos são feitos durante as revisões preventivas, ajudando a garantir mais segurança e conforto.
Dentre alguns dos sinais de que o carro precisa fazer o alinhamento e balanceamento, estão:
- Desgaste irregular dos pneus;
- Aumento do consumo de combustível;
- Carro puxando para um lado;
- Trepidação no volante, piso, painel ou banco.
Além disso, ao realizar manutenções e revisões conforme o que indica o fabricante, é mais fácil identificar o período certo de fazer ambos os processos.
O período para fazer o alinhamento e balanceamento do carro também pode variar por tempo. Dessa forma, o processo pode ser feito a cada 6 meses, caso o veículo não atinja mais de 10 mil quilômetros. O custo dos dois procedimentos pode variar com a localidade e tipo de serviço feito.
É preciso fazer sempre o alinhamento e balanceamento juntos?
Mas é necessário que o alinhamento e balanceamento sejam feitos em conjunto? Ou existe a possibilidade de fazer um serviço e outro não?
De forma direta, não é obrigatório fazer os dois procedimentos juntos. O recomendado é sempre verificar a necessidade de realizar um processo ou outro.
Na prática, é necessário que o motorista, junto ao mecânico, avalie qual dos dois serviços deve ser feito. Essa necessidade varia conforme cada veículo e histórico de uso do carro pelo motorista.
Desse modo, alguém que trabalha com o carro diariamente, rodando muitos quilômetros por dia, deverá fazer os dois procedimentos com mais frequência.
Entretanto, um motorista que rode menos por dia fará o alinhamento e balanceamento em uma frequência menor. Ou seja, é o uso do carro, e o seu desgaste normal, que ocasiona a perda de parâmetros de alinhamento e balanceamento.
Em todo o caso, quem melhor saberá o momento de fazer um dos dois ou ambos é você. A melhor forma de identificar esses desgastes é utilizando o carro. Essas irregularidades causam alterações como a perda de regulagem de sistemas ou uma dificuldade maior em guiar.
Sendo assim, observe bem os sinais que o carro apresenta e faça sempre as revisões preventivas. Isso vai te ajudar a controlar a necessidade de cada serviço, além de realizar a troca de peças na hora certa.
Como é realizado o alinhamento e balanceamento?
Outra dúvida comum é sobre como é efetuado o alinhamento e o balanceamento do carro? O valor e em quanto tempo ambos os serviços também são motivo de questionamento entre os motoristas.
Começando pelo alinhamento, o processo é realizado em todo o conjunto de pneus e rodas. Ou seja, não é apenas o pneu do carro que é alinhado, mas todas as peças e itens que fazem a roda funcionar.
Assim, utilizando uma máquina ou equipamento específico, o profissional encontra o ângulo correto de alinhamento. Em seguida, é feito todo o processo de realinhamento, conforme o ângulo indicado pelo equipamento.
Mas e com o balanceamento, como esse processo é feito? Em resumo, o serviço pode ser feito de forma estativa, com o veículo completamente imóvel, ou de forma dinâmica, com a rotação de todas as rodas.
Assim, após identificar onde há um desbalanceamento, alguns pesos são colocados no interior e exterior de cada roda. Esse processo visa contrabalancear o peso quanto ela gira.
Tudo isso proporciona o equilíbrio correto, permitindo que o veículo rode sem que haja irregularidades. Seja qual for o método de alinhamento e balanceamento utilizado, a ideia é sempre garantir mais segurança e conforto.
O serviço de alinhamento e balanceamento, comumente feito em conjunto, custa em média entre R$80,00 e R$300,00. Os valores podem variar por localidade e entre oficinas, além dos métodos e equipamentos utilizados.
O tempo para fazer o alinhamento e balanceamento leva, em média, 1 hora. Mas há casos mais específicos que podem fazer o tempo de conclusão levar de 2 a 3 horas. O equipamento usado também influencia no tempo do serviço.
Quando trocar os pneus têm que fazer alinhamento e balanceamento?
Mais uma dúvida bem comum sobre alinhamento e balanceamento é sobre a necessidade dos serviços após trocar os pneus. É realmente necessário fazer os dois procedimentos após a troca?
Indo direto ao ponto, é, sim, necessário fazer os processos depois dessa troca. Isso porque, no momento de trocar os pneus, o antigo balanceamento se perde. Ou seja, a angulação correta já não seria a mesma.
No entanto, é comum algumas oficinas “empurrarem” também outros serviços, como a troca de peças da suspensão. Na prática, isso serve apenas para fazer o motorista gastar mais dinheiro.
Além disso, é importante manter as revisões e manutenções preventivas em dia. Assim, além de evitar serviços desnecessários, o motorista garante uma maior segurança para ele e seus passageiros.
No mais, a melhor forma de saber se o seu carro realmente precisa fazer o alinhamento e balanceamento é observando como o carro se comporta no dia a dia, ao dirigir.
O que acontece se o carro não estiver alinhado e balanceado?
Por fim, resta apenas saber quais impactos acontecem caso o carro não esteja devidamente alinhado e balanceado.
De maneira bem prática, é possível afirmar que a falta de alinhamento e balanceamento correto fazem com que algumas peças sistemas tenham uma vida útil menor.
Da mesma forma, há também uma perda de segurança e conforto ao guiar. Falamos mais sobre isso a seguir!
Desgaste irregular
O desgaste do veículo por falta de manutenção é uma realidade. Não realizar alinhamento e balanceamento pode gerar danos. Saiba mais!
Um dos principais problemas no carro desalinhado e desbalanceado é o desgaste irregular dos pneus. Isto é, esses são os primeiros itens a sofrerem um desgaste fora do padrão, gerando a necessidade de troca em um tempo menor.
Além da perda de vida útil dos pneus, outras peças do sistema de suspensão também são afetadas. Dessa forma, o motorista tem um gasto muito maior com revisão, manutenção e trocas de peças.
Há, ainda, um aumento no consumo de combustível, causado pela irregularidade do carro na pista. Assim, os custos de utilização do automóvel são bem maiores.
Segurança e conforto
A manutenção em dia garante que o veículo funcione da melhor maneira possível. Sendo assim, o alinhamento e balanceamento garantem segurança e conforto ao motorista!
Com o desgaste irregular dos pneus, por exemplo, há também a perda de segurança do carro ao rodar. Sem a manutenção e revisão periódicas, existe um risco muito maior ao dirigir.
A falta de alinhamento causa instabilidade ao veículo, o que pode comprometer a segurança, proporcionando um risco maior de acidentes.
No entanto, o maior impacto está na falta de conforto ocasionada pela falta dos dois serviços, já que o carro, além de instabilidade, também apresenta mais vibrações no volante, painel e até mesmo bancos.
Agora que você já sabe tudo que precisa sobre alinhamento e balanceamento, aproveite para conferir os benefícios e programas que o motorista 99 tem. Se ainda não é um motorista 99, essa é a oportunidade perfeita para conhecer todas as vantagens que temos para você!
