Fonte: Associação Brasileira do Veículo Elétrico
O elétrico n⁰ 1 é um SUV híbrido plug-in com 235 cv, amplo espaço interno, kit Multimídia DiLink (tela flutuante de 12,8 polegadas) que gerencia a conectividade, 4 entradas USB, 9 alto-falantes.
Hatch 100% elétrico com motor de 75 cv que gera autonomia de 280 km no ciclo INMETRO, gastando menos de R$ 0,09 por km. Por isso leva o título de carro mais econômico do mercado.
Autonomia de 219 km, tecnologia de última geração (plataforma e-Plataform 3.0 e sistema Intelligent Cockpit System), ótimo espaço interno e tela touchscreen de 12,8 polegadas.
SUV híbrido flex (potência total 122 cv) com sistema de segurança top: controle de estabilidade veicular (VSC⁹), 9 air-bags, alerta de pré-colisão frontal (sonoro+visual PCS⁸), frenagem automática.
SUV híbrido, seu diferencial é o carregamento em 28 minutos. Tem potência combinada de 326 cv: motor 1.5 turbo injeção direta a gasolina + bateria de 19kWh (autonomia elétrica de 74 km - Inmetro).
Híbrido plug-in grande no tamanho mas muito econômico (consumo médio de 19 km/l). Potência combinada de 326 cv e autonomia de 65 km em modo elétrico, ótimo espaço interno, porta-malas de 580l.
Autonomia de quase 1000 km entre modo combustão (motor 1.5 turbo 4 cilindros gasolina - 171 cv) e elétrico (2 motores de 136 cv cada). Potência total 393 cv, vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
Totalmente elétrico,171 cv de potência, 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. Bateria 48 kWh carrega 10% a 80% em 3 a 5 horas (carregadores corrente alternada AC) ou 30 a 40 minutos (corrente contínua DC).
Sedã elétrico, potência 531cv, autonomia de 372 km (Bateria Blade LFP 82,56 kWh). 2 entradas USB dianteiras + 2 traseiras, conexão 4G, Intelligent Cockpit System, tela flutuante de 15,6 polegadas.
Top da linha Dolphin, bateria 60,5 kWh, autonomia de 330 km pelo ciclo PBEV (Inmetro). Potência 204 cv, de 0 a 100 km/h em 7 segundos. Alerta: porta-malas de 345 litros - mas estepe ausente.
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